Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, con la circolare n. 9674 del 16 aprile 2026, ha chiarito che dal 1° luglio 2026 i veicoli con massa massima ammissibile superiore a 2,5 e fino a 3,5 tonnellate compresi rimorchi e semirimorchi, devono essere equipaggiati con la seconda versione di tachigrafo intelligente (G2V2) se impiegati in trasporti internazionali di merci o di cabotaggio.
Sono esclusi i trasporti nazionali e quelli internazionali in conto proprio in cui la guida non costituisce l’attività principale della persona alla guida. Il G2V2 registra automaticamente i passaggi di frontiera tramite GNSS, la posizione ogni 3 ore cumulative di guida e i dati durante le operazioni di carico e scarico.
In caso di ispezione, la persona alla guida deve esibire le registrazioni del giorno in corso e dei 56 giorni precedenti; nei regimi misti nazionale/internazionale, le tratte nazionali possono essere gestite con la funzione “out of scope”. Le violazioni accertate a carico delle lavoratrici e dei lavoratori alla guida ricadono sulla responsabilità oggettiva dell’impresa.
